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產地煤市量價雙降 企穩須待12月之后

2018/11/30  來源:內蒙古煤炭交易市場  
 
 
    近期以來,國內煤炭市場供給結構整體偏寬松,11月份下游港口環節動力煤市場價格漲跌交互,近一周以來港口日指數5500K熱值煤種價格維持小幅上漲1-2元/噸,陜晉蒙主產地市場價格則下降10-15元/噸左右。受不同環節供給結構影響,上下游價格走勢分化,坑口市場運行局面不樂觀,價格下行局面持續。

    首先,近期港口煤價運行行情反復,本周雖漲但價格漲幅微弱,對產地煤價運行的利好影響非常弱化。港口環節供給結構寬格局仍持續,電廠庫存高位抑制采購需求,相對于目前的庫存水平,供大于求的壓力仍然存在,雖然受到冬季煤耗回升及進口限量的預期支撐,下游采購方暫時未去庫存,港口市場企穩且小幅上漲的基礎并不堅挺。港口小幅上揚的走勢對產地煤價實難形成積極影響。

    其次,鄂爾多斯坑口市場的銷售量明顯下降。本周,鄂爾多斯地方煤礦公路日銷量出現下滑,11月25日-11月27日的日銷量均回落至145萬噸左右,較上周平均水平160萬噸,下降約15萬噸,降幅達9.4%。

    從銷量數據來看,省外銷量保持相對穩定,未有明顯下降。且近兩個月以來鄂爾多斯地方煤礦銷量中省外銷量部分出現持續上升的趨勢,自10月下旬以來,省外銷量從每周270-280萬噸上升至340-350萬噸之間,所占總銷量比重從25%左右上升至30%。其中省外銷量增長最明顯的幾個地區為河北、山西、陜西以及寧夏。

    近幾日銷量下降主要的范圍是內蒙古區域內,從之前的115-120萬噸下滑至100萬噸左右。銷量回落的因素不一,一方面,臨近月底,電廠當月合同拉運完成,月末銷售量下降;另一方面,鄂爾多斯對貨車超限超載專項整治有些關聯,本項整治從11月12日持續至2月12日結束。由于車輛限超之后車主拉運單車單次減量而導致運費減少,車主對運費上調的要求與運力需方貨主僵持,運輸量受到一定的影響。銷量下滑施壓坑口銷售價格,煤炭生產企業銷售競爭迫使價格策略連續不斷。

    再次,產地煤炭鐵路調運量下滑、坑口庫存持續高位。近兩日呼鐵局調運量下滑,呼鐵局調運量不足25大列,張唐鐵路接入量下滑至20萬噸以下。鐵路發運下降傳導促使園區調入量承壓,從截至11月25日數據來看,罕臺川北站、新街站、西營子站及準格爾召站四個園區庫存總量為296萬噸,雖降尤高,采購調入量下降。

    綜合來看,目前市場運行行情仍不樂觀,下行趨勢仍在持續,在需求情況扭轉之前,市場運行趨勢很難發生發的變化。進入12月份,煤價經歷持續下跌不斷消化消極因素,冬季深入氣溫下降促使煤耗逐漸回升,疊加運費被迫上漲會抬升車板成交價,會促使坑口市場運行迎來趨穩可能。(內蒙古煤炭交易市場:劉永麗)
 
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內蒙古煤炭市場快訊2019.6.24—2019.6.30
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